Минэкономразвития предложило стратегию развития российских городов и сел. Предполагается, что она поможет сократить неравенство между регионами и городами. Для каждого типа территорий будут индивидуально разработаны меры поддержки, пишет «Российская газета». Отдельная стратегия будет предложена для крупных, средних, малых городов, сельских территорий, городских агломераций. Проект уже направлен на согласование в регионы.
Наибольший вклад в экономику дают городские агломерации и крупные города, население которых превышает 500 тыс. человек. Стратегия предполагает, что получать выгоду от развития агломераций будут не только центры, но и прилегающие территории. Для этого в Минэкономразвития предлагают увеличить число крупных центров экономического роста с 25 до 35–40. Для этого необходимо решить транспортные проблемы, улучшить экологическую ситуацию, остановить отток населения.
В настоящее время в России насчитывается более 40 городских агломераций. В них проживает половина населения страны. Но не все они относятся к центрам экономического роста. В последние годы в некоторых из них наблюдается отток населения. Если текущие тенденции сохранятся, будет расти неравенство между регионами и городами.
В малых и средних городах, а также в селах проживает более 40% населения. Согласно проекту, эти населенные пункты необходимо связать с центрами роста. Нужно повысить качество среды, а также обеспечить людей рабочими местами.
Для геостратегических территорий предложено усовершенствовать действующие программы поддержки, направив их на повышение конкурентоспособности.
Для каждого региона предлагается ввести индивидуальные «эффективные экономические специализации». В этих секторах будут действовать налоговые льготы. Это позволит поддерживать перспективные и конкурентоспособные отрасли. Минэкономразвития готовит дорожную карту для реализации стратегии. Она включает поправки в законодательство, а также приоритетные проекты и госпрограммы. До октября планируется на основе стратегии утвердить план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, рассчитанный на шесть лет.
Фото: Игорь Порхомовский
